"النقل"تنتهي من إعداد خطة عاجلة لتجديد 1200 كم قضبان بالسكة الحديد

انتهت وزارة النقل من إعداد خطة عاجلة لتجديد 1200 كم قضبان انتهى عمرها الافتراضى بالخطوط الطوالى على مستوى الجمهورية، بتكلفة تصل إلى 5 مليارات جنيه، وذلك ضمن خطة تحديث البنية الأساسية بالسكة الحديد التى منحها الدكتور هشام عرفات وزير النقل أولوية أولى فى مشروع تطوير المرفق، وتستعد الوزارة لشراء معدات جديدة لتجديد القضبان من خلال لجنة مشتركة بين كلية الفنية العسكرية وهيئة السكة الحديد، من أجل رفع معدلات تجديد القضبان الشهرية إلى 20 كم.

وأوضح المهندس هشام عرفات وزير النقل، فى تصريحات صحفية، أن الخدمة بالسكة الحديد لن تشهد تحسنًا فعليًا وأعطال القطارات وتأخيرات مواعيدها لن تنتهى بدون تحديث البنية الأساسية للمرفق، وأن المرفق يحتاج إلى تطوير شامل بعدما تم إهماله خلال السنوات الماضية، لافتًا إلى أنه جعل الأولوية الأولى فى مشروع تطوير السكة الحديد لتجديد القضبان والإشارات والمزلقانات.

وأكد وزير النقل، أن تحسين الخدمة وإنهاء أعطال القطارات وتأخيراتها لن يتحقق من خلال تطوير المحطات، لذلك أوقف خطة تطوير المحطات وكلف باستكمال المحطات الجارية تطويرها فقط مع تأجيل المحطات التى لم تبدأ أعمال تطويرها ومنح الأولوية فى التطوير لتحديث البنية الأساسية، مشيرًا إلى أن تكرار خروج القطارات عن القضبان يحدث نتيجة مشاكل فى القضبان نفسها وصيانتها، ولهذا السبب تم تحديد 1200كم قضبان تحتاج تجديدًا عاجلاً.

وفى سياق متصل، أشار المهندس أشرف رسلان رئيس الشركة لشركة المصرية لتجديد وصيانة خطوط السكك الحديدية في تصريحات صحفية له ، أن آخر 15 عامًا شهدت تراجع معدلات تجديد القضبان على مستوى الجمهورية، وتراوحت المعدلات السنوية لتجديد القضبان بين 50 و60 كم فقط، رغم أن مفترض يجرى تجديد مسافات من القضبان تتراوح بين 200 إلى 250 كم، متابعًا: لهذا السبب أصبح لدينا 1200 كم تحتاج تجديدًا عاجلاً".