وزير الصناعة والنقل يتفقد المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق ويعلن مواعيد بدء الحفر من الفسطاط

في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بالمتابعة المستمرة لمشروعات البنية التحتية القومية، أجرى الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، جولة تفقدية موسعة لمتابعة سير العمل بالمرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو أنفاق القاهرة الكبرى، يرافقه قيادات وزارة النقل والهيئة القومية للأنفاق.

وشملت الجولة تفقد عدد من محطات المشروع الممتدة من المتحف المصري الكبير وحتى محطة الفسطاط، مرورًا بمحطات الرماية، الأهرامات، المريوطية، العريش، المطبعة، الطالبية، مدكور، المساحة، الجيزة، ميدان الجيزة، الروضة، والملك الصالح، حيث اطلع الوزير على معدلات التنفيذ للأعمال المدنية والتجهيزات الجارية داخل المحطات.

مشروع الخط الرابع لمترو الأنفاق

وأكد الفريق مهندس كامل الوزير، خلال الجولة، أن ما يتم تنفيذه من أعمال ضخمة في مشروع الخط الرابع لمترو الأنفاق يُجسد ملحمة وطنية حقيقية، تنفذها سواعد مهندسين وعمال مصريين من خلال خمس شركات مصرية وطنية متخصصة، مشيرًا إلى الالتزام الكامل بالجداول الزمنية المخططة للمشروع.

وتفقد الوزير نفقي المشروع بشارع الهرم، حيث تتم أعمال الحفر النفقي للجزء الأول من المرحلة الأولى بواسطة أربع ماكينات حفر عملاقة، بواقع ماكينة لكل اتجاه، موضحًا أن إحدى الماكينات وصلت إلى حدود محطة المتحف المصري الكبير، فيما وصلت الأخرى إلى محطات الرماية، الطالبية، والمطبعة، وذلك وفقًا للمخطط الزمني المعتمد.

أعمال تجميع ماكينتي حفر الأنفاق بالجزء الثاني من المرحلة الأولى

كما تابع وزير النقل أعمال تجميع ماكينتي حفر الأنفاق بالجزء الثاني من المرحلة الأولى، مؤكدًا أن الماكينة الأولى ستبدأ النزول بمحطة الفسطاط منتصف شهر يناير الجاري، على أن تنطلق أعمال حفر النفق الأول منتصف شهر مارس المقبل في اتجاه محطة المساحة، بينما تبدأ الماكينة الثانية حفر النفق الثاني منتصف شهر أبريل المقبل من نفس المحطة.

وشدد الوزير على أهمية إعادة الشيء لأصله عقب الانتهاء من الأعمال السطحية بكل محطة، مشيرًا إلى الانتهاء الكامل من أعمال إعادة الشيء لأصله بمحيط المتحف المصري الكبير بنسبة 100%، قبل الافتتاح الرسمي للمتحف.

وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام الصديق للبيئة

وأوضح الفريق مهندس كامل الوزير أن تنفيذ الخط الرابع يأتي ضمن استراتيجية الدولة للتوسع في وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام الصديق للبيئة، لافتًا إلى التنسيق مع وزارات السياحة والآثار والثقافة بشأن التصميمات الداخلية لمحطة المتحف المصري الكبير بما يتناسب مع قيمته التاريخية والحضارية.

وأضاف أن الخط الرابع للمترو يُعد من أهم محاور النقل الجماعي، حيث يربط بين مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة، ويخدم مناطق ذات كثافات سكانية مرتفعة مثل الهرم، فيصل، العمرانية، الجيزة، مدينة نصر، جامعة الأزهر، والقاهرة الجديدة، فضلًا عن ربط قلب القاهرة التاريخية بمنطقة الأهرامات والمتحف المصري الكبير، بما يسهم في دعم الحركة السياحية وتخفيف الضغط المروري.

ومن المتوقع أن ينقل الخط بعد اكتماله نحو 1.5 مليون راكب يوميًا، ويتم تنفيذه على أربع مراحل بإجمالي أطوال تتجاوز 100 كيلومتر، مع تبادل الخدمة مع خطوط المترو والقطار الكهربائي الخفيف في عدة نقاط استراتيجية.