وزير الصناعة والنقل يتفقد تقدم العمل في الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع

في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية بالمتابعة المستمرة لمشروعات النقل الكبرى، قام الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، بزيارة ميدانية لمتابعة سير الأعمال في الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع الممتد من العلمين حتى الإسكندرية.

وزير الصناعة والنقل

يُعد هذا المشروع أحد المشاريع الحيوية التي تهدف إلى ربط أجزاء كبيرة من مصر بنظام نقل سريع ومتطور، ويُتوقع أن يسهم في تحفيز الاقتصاد الوطني وتحقيق التنمية المستدامة.

القطار الكهربائي السريع 

بدأت الزيارة بتفقد تقدم العمل في محطة العلمين، التي تعد من المحطات الرئيسية التي تخدم مدينة العلمين الجديدة ومناطق الساحل الشمالي، بما في ذلك المناطق الاستثمارية جنوب الطريق الساحلي. هذه المحطة تعد نقطة وصل حيوية ستعزز الحركة السياحية والتنموية في المنطقة. كما تم الاطلاع على تقدم الأعمال في محطة الحمام، التي تُعد محطة إقليمية هامة لخدمة مدينة الحمام وبعض القرى على الساحل الشمالي، وتتميز بقربها من الطريق الساحلي الدولي.

المحطات الكبرى على مسار القطار

كما تابع الوزير تقدم العمل في محطة برج العرب، وهي المحطة الأولى بعد التفريعة إلى الجهة الغربية. تخدم المحطة مدينة برج العرب القديمة والجديدة، بالإضافة إلى المنطقة الصناعية القريبة من الطريق الساحلي. وتعد محطة برج العرب من أكبر المحطات على الخط، حيث تحتوي على 6 سكك حديدية.

كما تم تفقد محطة العامرية، التي تعتبر نقطة تواصل مع ميناء الإسكندرية، إضافة إلى محطة الإسكندرية التي ستكون المحطة النهائية على الخط في الجهة الشرقية داخل مدينة الإسكندرية. وهذه المحطة مزودة بمركز للنقل الداخلي والخارجي، وتوفر وسائل نقل متعددة مثل التاكسي وحافلات النقل العام.

التقدم في الأعمال الصناعية

في إطار متابعة الأعمال الصناعية، قام الوزير بمتابعة تنفيذ الكباري والأنفاق والبرافع على مسار القطار الكهربائي السريع. تم استعراض سير العمل في كوبري مسار المثلث بمدينة برج العرب، الذي يربط بين التفريعة في اتجاه الإسكندرية والجانب القادم من مطروح. كما تم متابعة أعمال الكباري المتقاطعة مع الطرق الرئيسية مثل طريق برج العرب وطريق حياة كريمة، وغيرها من الطرق الرئيسية التي تلتقي مع مسار القطار.

وأشار الوزير إلى ضرورة الالتزام بمعايير الجودة العالية والعمل المتواصل على مدار الساعة لضمان تسليم المشروع في الوقت المحدد.

العمل على تمهيد الطرق وتوزيع المهام

كما تابع الفريق كامل الوزير تقدم الأعمال في الجسور على طول المسار، حيث تم تسليم القطاعات المنجزة لشركة التحالف (تحالف سيمنز/ أوراسكوم/ المقاولون العرب) لاستكمال أعمال تركيب البازلت والفلنكات وأعمدة الكاتنيري الكهربائية، تمهيدًا لتنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية، والتي تشمل تجهيزات القطارات. وتم الانتهاء من تركيب قضبان السكة الحديد على طول 88.3 كم في قطاع شرق النيل، و18 كم في قطاع غرب النيل، بالإضافة إلى 27 كم في القطاع الشمالي.

القطارات الجديدة

وفيما يخص القطارات، أعلن الوزير أنه تم الانتهاء من تصنيع 21 قطارًا إقليميًا من إجمالي 34 قطارًا مخصصة للخط، بالإضافة إلى تصنيع 7 قطارات سريعة من إجمالي 15 قطارًا مخصصة لهذا الخط. كما تم الانتهاء من تصنيع 14 جرارًا كهربائيًا مخصصًا لنقل البضائع على الخط.

أهمية المشروع على المستوى البيئي والاقتصادي

أكد الفريق كامل الوزير أن مشروع القطار الكهربائي السريع ليس مجرد مشروع نقل جماعي، بل يمثل نقلة نوعية هائلة في وسائل النقل المستدامة، حيث يعتمد على النقل الأخضر الذي يساعد في خفض استهلاك الوقود وتقليل الانبعاثات الكربونية، مما يتماشى مع توجه الدولة نحو التحول إلى الاقتصاد الأخضر وأهداف التنمية المستدامة. كما أشار إلى أن هذا المشروع سيسهم في:

تحسين كفاءة سلاسل الإمداد والنقل.

جذب الاستثمارات المحلية والأجنبية.

خلق فرص عمل جديدة في مختلف القطاعات.

دعم التنمية العمرانية من خلال ربط المناطق الجديدة بالمدن القائمة.

تعزيز مكانة مصر كمركز إقليمي للنقل واللوجستيات.

 قدم الفريق كامل الوزير الشكر لكافة العاملين في المشروع على الجهود المبذولة، مؤكدًا أن المشروع يعكس رؤية مصر المستقبلية في تحقيق نظام نقل مستدام، وتحقيق تنمية شاملة في مختلف القطاعات. ومن المتوقع أن يكون لهذا المشروع دور كبير في تحفيز الاقتصاد الوطني وزيادة جاذبية مصر للاستثمار في مختلف المجالات.