وزير النقل: العاملين بالسكة الحديد والمترو 40 ألف عامل ومرتبات 4.8 مليار جنيه شهريًا
أكد الفريق كامل الوزير، وزير النقل والمواصلات، على أهمية تعاون المواطنين مع وزارة النقل للحفاظ على جودة الخدمة ونظافة القطارات.
العاملين بالسكة الحديد والمترو
وخلال مقابلة مع برنامج «الحكاية» الذي يقدمه الإعلامي عمرو أديب على قناة mbc مصر، أشار الوزير إلى أن بعض السلوكيات الضارة تؤثر سلبًا على الخدمة، مثل إلقاء الحجارة على القطارات، تمزيق المقاعد، التدخين داخل العربات، والتخلص من بقايا السجائر داخل القطارات. وأضاف أن هذه الأفعال لا تضر بالمرافق فحسب، بل قد تسبب حرائق وتهدد سلامة الركاب، مشيرًا إلى فرض غرامات مالية على المخالفين ومن يتهربون من دفع قيمة التذكرة.
وأوضح الوزير أن الإيرادات الناتجة عن أسعار التذاكر والغرامات يتم توجيهها لتحسين مستوى الخدمة في مرفق السكك الحديدية. وأكد أنه حتى في حال انخفاض أسعار الوقود، لن يتم خفض أسعار التذاكر في الوقت الحالي، نظرًا لوجود عجز مالي بالمرفق، ومع ذلك، يمكن في المستقبل تمديد مواعيد تطبيق أي زيادات أخرى وفق الحاجة.
وأشار إلى أن الخدمات التي لا تعاني من عجز مالي قد تشهد انخفاضًا في الأسعار حال تراجع تكاليف التشغيل، لكن ذلك لا ينطبق على القطاعات التي تواجه تحديات مالية مستمرة.
القروض المخصصة لوزارة النقل
أكد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، أن القروض المخصصة لوزارة النقل تشكل 12.5% فقط من إجمالي ديون مصر الخارجية، موضحًا أن إجمالي القروض المخطط لها لمشروعات الوزارة يصل إلى 18 مليار دولار من أصل 160 مليار دولار إجمالي الديون الخارجية للدولة.
جاء ذلك خلال حوار الوزير مع الإعلامي عمرو أديب في برنامج "الحكاية" على فضائية MBC مصر، حيث أوضح أن الجزء الأكبر من القروض يُستخدم لدعم الموازنة العامة وقطاع البترول، بينما تُخصص وزارة النقل لقروض مشروعات البنية التحتية وخدمات النقل.
أسباب زيادة أسعار القطارات والمترو
وقال وزير النقل إن ارتفاع أسعار تذاكر وسائل النقل الجماعي يعد أمرًا طبيعيًا، نظرًا لتعدد العوامل المؤثرة على التسعير، والتي تشمل:
السكة الحديد والمترو
مرتبات العاملين في السكة الحديد والمترو ووسائل النقل العام الأخرى، حيث يبلغ عدد موظفي السكة الحديد نحو 40 ألف عامل، ويُصرف لهم حوالي 4.8 مليار جنيه شهريًا.
أسعار الوقود المستورد، مشيرًا إلى أن مصر تعتمد على استيراد السولار والغاز، وسعر لتر السولار وصل إلى 20.5 جنيه.
ارتفاع أسعار قطع الغيار والمستلزمات التشغيلية، وهو ما يزيد من تكاليف التشغيل بشكل كبير.
وأوضح الوزير أن الحد الأدنى للأجور قبل ثلاث سنوات كان 2500 جنيه، وقد تضاعف ثلاث مرات منذ ذلك الحين، ما انعكس على رواتب العاملين في القطاع.
وأكد الفريق كامل الوزير أن هيئة السكة الحديد والمترو، على الرغم من كونها هيئات اقتصادية تعمل بأسلوب إدارة مستقل، إلا أنها ما زالت تحظى بدعم الدولة لضمان استمرار تقديم الخدمات للركاب بكفاءة، مؤكدًا أن هذه الإجراءات تأتي لضمان استدامة خدمات النقل الجماعي والحفاظ على حقوق العاملين في ظل التحديات الاقتصادية الراهنة.