< وزارة النقل السادة تناشد المواطنين بضرورة عدم استخدام الحارة المخصصة لمسار الاتوبيس الترددي|تفاصيل
تحيا مصر
رئيس التحرير
عمرو الديب

وزارة النقل السادة تناشد المواطنين بضرورة عدم استخدام الحارة المخصصة لمسار الاتوبيس الترددي|تفاصيل

أرشيفية
أرشيفية

ناشدت  وزارة النقل السادة المواطنين بضرورة عدم استخدام الحارة المخصصة لمسار الاتوبيس الترددي والمتواجدة بالحارة اليسرى بكل اتجاه من الطريق والالتزام بالسير في الحارات الاخرى للطريق ، وذلك بهدف الحفاظ على كفاءة واستدامة منظومة النقل الجديدة والحد من الحوادث الناتجة عن تداخل المركبات بحارة الأتوبيس الترددي، بالإضافة إلى دعم الانضباط المروري على الطريق الدائري.
و اشارت الوزارة الى التعاون مع الإدارة العامة للمرور لإقرار وتفعيل مخالفة مرورية رادعة للمركبات التي تسير داخل الحارة المخصصة للأتوبيس الترددي على الطريق الدائري.

كما أكدت الوزارة على ثقتها الكبيرة في الوعي الكبير للسادة المواطنين من مستخدمي الطريق الدائري بالالتزام  بتعليمات السلامة والامان،  وعدم استخدام الحارة المخصصة للاتوبيس التردي  بما يساهم في المحافظة  على الارواح والمركبات

ويتضح من ذلك النقاط الأتية:

1. ضرورة عدم استخدام الحارة المخصصة لمسار الاتوبيس الترددي والمتواجدة بالحارة اليسرى بكل اتجاه من الطريق والالتزام بالسير في الحارات الاخرى للطريق

2. تعاون  بين النقل والإدارة العامة للمرور لإقرار وتفعيل مخالفة مرورية رادعة للمركبات التي تسير داخل الحارة المخصصة للأتوبيس الترددي على الطريق الدائري 

وعلى صعيد آخر،يمثل مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT خطوة محورية نحو بناء شبكة نقل متكاملة ومستدامة في مصر، تتسم بالحداثة والكفاءة، وتضع المواطن في قلب اهتمامها ومن خلال دعم الاستخدام المتزايد لوسائل النقل الكهربائية، تسعى الدولة إلى تقليل الزحام المروري، وتحسين جودة الهواء، وتعزيز ثقافة الاعتماد على وسائل النقل العام بدلًا من السيارات الخاصة.

وتؤكد وزارة النقل التزامها الكامل بمواصلة تنفيذ مراحل المشروع المختلفة، وتوسيع شبكة BRT لتشمل مزيدًا من المناطق، في إطار رؤية مصر 2030 للتنمية المستدامة وبناء بنية تحتية ذكية ومتطورة تواكب الطموحات الوطنية.

ومن الجدير بالذكر أن الحافلات التي تم تشغيلها ضمن منظومة BRT هي من طراز "ستي باص – SETIBUS"، وهو موديل مصري تم تطويره ليتناسب مع طبيعة الطرق والاستخدام الكثيف في القاهرة الكبرى وتستخدم هذه الحافلات كذلك ضمن شبكة خطوط هيئة النقل العام مع وجود بعض الاختلافات في تصميم الأبواب والمقاعد بما يتناسب مع طبيعة الخدمة الترددية السريعة.

ويعكس هذا المشروع جهود وزارة النقل بالتعاون مع الشركات الوطنية في تعميق التصنيع المحلي والاعتماد على الخبرات المصرية في تنفيذ المشروعات الكبرى، بما يسهم في توفير فرص العمل ودعم الاقتصاد الوطني