نقل النواب تناقش منحة يابانية لتوفير سفينة دعم الغوص لصالح هيئة قناة السويس

تناقش لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، برئاسة النائب وحيد قرقر، خلال اجتماعها اليوم الثلاثاء، قرار رئيس جمهورية مصر العربية رقم (582) لسنة 2025، بشأن الموافقة على الخطابات المتبادلة بين حكومة جمهورية مصر العربية وحكومة اليابان، والخاصة بالمنحة المقدمة من وكالة اليابان للتعاون الدولي (جايكا) لمشروع توفير سفينة دعم الغوص، بقيمة 3.478 مليار ين ياباني، بما يعادل نحو 22 مليون دولار.

دعم تطوير المجرى الملاحي لقناة السويس

وتأتي الاتفاقية في إطار دعم مطلب هيئة قناة السويس لتطوير المجرى الملاحي للقناة وتعزيز قدرات الأسطول البحري التابع لها، حيث جرى عقد سلسلة من الاجتماعات التنسيقية والمشاورات الثنائية بين الجانبين المصري والياباني، أسفرت عن الموافقة على إتاحة المنحة لإنشاء سفينة دعم غوص متخصصة لصالح الهيئة.

إضافة نوعية للأسطول البحري المصري

وأكد النائب وحيد قرقر أن السفينة تمثل إضافة نوعية مهمة للأسطول البحري المصري، خاصة فيما يتعلق بدعم أعمال الغوص في الأعماق الكبيرة، بما يوفر مستوى أعلى من الأمان للغواصين، ويسهم في تسهيل وتسريع عمليات الإنقاذ والتدخل البحري في الحالات الطارئة.

مواصفات فنية متطورة وفق أحدث المعايير العالمية

من جانبه، استعرض المهندس أحمد جاد البربري، عضو مجلس إدارة هيئة قناة السويس، الجوانب الفنية للمشروع، موضحًا أن وحدات دعم الغوص تُعد من التجهيزات المتخصصة لدعم الغواصين في العمليات التقليدية وعمليات الإنقاذ البحري.

وأشار البربري إلى أن المشروع استغرق نحو 3 سنوات من المناقشات الفنية للوصول إلى مواصفات تُعد من الأحدث عالميًا في هذا المجال، مؤكدًا أن السفينة قادرة على تنفيذ عدد كبير من العمليات المعقدة، في ظل احتياج الغواصين للنزول إلى أعماق مختلفة ثم الخضوع لعمليات استشفاء متخصصة.

تجهيزات تكنولوجية وأنظمة أمان عالية

وأوضح أن السفينة مجهزة بثلاث وسائل لإنزال الغواصين، إلى جانب وسيلة تكنولوجية متقدمة شبيهة بـ«الدرون» قادرة على الوصول إلى أعماق لا يمكن للغواصين بلوغها، فضلًا عن أنظمة متطورة تسمح بالعمل حتى الحدود المسموح بها طبيًا وفنيًا.

وأضاف أن الوحدة تعتمد على أنظمة مسح (Scan) عالية الدقة لتحديد مواقع الحطام أو الأجسام المعدنية تحت المياه، إلى جانب نظام التمركز الديناميكي (Dynamic Positioning) الذي يضمن ثبات السفينة في موقعها، مع القدرة على العودة تلقائيًا إلى نفس النقطة في حال حدوث أي انحراف.

وأكد البربري أن السفينة مزودة بوحدتي استشفاء للغواصين، فضلًا عن نظام وقود مزدوج، بما يعزز من كفاءتها التشغيلية ويضمن استمرارية عملها في مختلف الظروف البحرية.