وزير النقل: وصول 30 قطارًا للعمل في مشروع مونوريل غرب النيل

قام الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، يرافقه المهندس وجدي رضوان، نائب الوزير للجر الكهربائي والسكك الحديدية، واللواء طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، والمهندس إبراهيم بخيت، نائب رئيس الهيئة، بمتابعة التقدم في تنفيذ مشروع مونوريل غرب النيل، الذي يمتد من محطة أكتوبر الجديدة إلى محطة وادي النيل.

مونوريل غرب النيل 

يعد مشروع مونوريل غرب النيل من المشاريع الحيوية التي تسهم في تحسين شبكة النقل في مصر. يمتد المشروع على طول 43.8 كم، ويضم 13 محطة رئيسية وهي: أكتوبر الجديدة، جامعة الأهرام الكندية، السادات، جامعة 6 أكتوبر، نقابة المهندسين، مول مصر، مدينة الشيخ زايد، طريق الإسكندرية، المنصورية، المريوطية، الطريق الدائري، بشتيل، ووادي النيل. يُنفذ المشروع بواسطة تحالف شركات (ألستوم – المقاولون العرب).

مراحل التنفيذ والإنجازات

خلال جولته التفقدية، اطلع وزير النقل على التقدم المحرز في مختلف مراحل المشروع، بما في ذلك الأعمال الكهروميكانيكية، وتشطيبات المحطات، ومتابعة الجدول الزمني الخاص بتجارب التشغيل. كما تفقد مبنى مركز السيطرة والتحكم وورشة المونوريل التي تمتد على مساحة 80 فدانًا (336000 م2) والتي تشمل 13 مبنى مختلفًا.

وفيما يتعلق بالقطارات، أشار الوزير إلى وصول 30 قطارًا من إجمالي 30 قطارًا مخططًا للمشروع، أي ما يعادل 120 عربة، حيث يتكون كل قطار من 4 عربات. كما تم متابعة خطط الاستغلال التجاري للمشروع، بما في ذلك وضع الإعلانات على أعمدة المونوريل والمحطات، مما سيسهم في تحقيق إيرادات لدعم المشروع.

أهمية المشروع

يعد مشروع مونوريل غرب النيل بمثابة نقلة حضارية في وسائل النقل الجماعي، حيث يُعتبر من وسائل النقل السريعة والعصرية، ويُساهم في تقليل الازدحام المروري، وخفض التلوث البيئي، ويعزز من استهلاك الوقود بكفاءة أكبر مقارنة بالسيارات الخاصة.

يمتاز المونوريل بمساره العلوي، مما يتيح إمكانية تنفيذه في الشوارع الضيقة والمزدحمة التي تحتوي على انحناءات أفقية صغيرة، كما لا يشغل حيزًا كبيرًا من الشوارع، ويُنفذ في فترة زمنية قصيرة نسبيًا. يُتوقع أن ينقل المشروع عددًا كبيرًا من الركاب، ويُساهم في تخفيف الضغط على شبكات النقل الأخرى.

التكامل مع شبكات النقل الأخرى

يتكامل مشروع مونوريل غرب النيل مع عدة شبكات نقل أخرى، مثل:

الخط الثالث لمترو الأنفاق عند محطة وادي النيل.
الخط الأول لشبكة القطار الكهربائي السريع عند محطة أكتوبر.
شبكة السكك الحديدية في منطقة بشتيل بالجيزة.
التأثير على التنمية والمشروعات السكنية

يُعد المشروع جزءًا أساسيًا من خطة التنمية الكبرى التي تشمل توسعات مدينة 6 أكتوبر، حيث يسهم في خدمة مشروعات الإسكان الاجتماعي، وكذلك التوسعات الجنوبية للمدينة والمنطقة الصناعية. كما يخدم أيضًا العديد من المناطق السكنية الجديدة والمشروعات التنموية في جنوب أكتوبر.

خدمة القطاعات المختلفة

يستفيد من المشروع العديد من القطاعات المهمة، مثل:

المستشفيات: (دار الفؤاد – سعاد كفافي – 6 أكتوبر)
الجامعات: (جامعة 6 أكتوبر – جامعة الأهرام الكندية – جامعة النيل)
المراكز التجارية: (مول مصر – مول العرب – هايبر وان – سيتي سكيب)
المناطق السكنية الجديدة: (الإسكان الاجتماعي – مشروعات التنمية جنوب أكتوبر)

كما يخدم المشروع المحاور الرئيسية مثل طريق مصر إسكندرية الصحراوي، ومحور المنصورية، والطريق الدائري، إضافة إلى النوادي مثل نادي الزمالك، ونادي نقابة المهندسين، ونادي 6 أكتوبر.

فرص العمل

ساهم المشروع في توفير 12,000 فرصة عمل مباشرة تتعلق بالأعمال المدنية والكهروميكانيكية، إضافة إلى 8,000 فرصة عمل غير مباشرة في الصناعات والخدمات المرتبطة بالمشروع. من المتوقع أيضًا أن يوفر المشروع مزيدًا من فرص العمل في مجال الإدارة والتشغيل بعد تشغيله.

الاستفادة المستقبلية

يتوقع أن يُحسن المشروع من التنقل داخل مناطق غرب النيل، ويُسهم في ربط مدينة 6 أكتوبر بالمناطق الحيوية الأخرى، كما سيُسهم في رفع جودة الحياة للسكان من خلال توفير وسيلة نقل سريعة وآمنة، فضلاً عن دوره في تقليل الاختناقات المرورية وحل بعض مشاكل النقل الجماعي في القاهرة الكبرى.