أحمد موسى: طالما قناة السويس في آمان واستقرار مفيش ممر هيأثر عليها

قال الإعلامي أحمد موسى، إن قناة السويس، هي الممر الأمن والأوفر والأسرع، موضحا أن الشركات العالمية عاودت الحركة مرة أخرى عبر قناة السويس.

كواليس قضية إبستين وتداعياتها| فضيحة لـ كبار الساسة ورجال الأعمال.. أحمد موسى يكشف

أحمد موسى يكشف الحقيقة الكاملة لوجود أحمد أبو الغيط ضمن ملفات إبستين

قناة السويس الممر الأهم حول العالم

وتابع الإعلامي أحمد موسى، خلال تقديم برنامج على مسئوليتي المذاع على قناة صدى البلد، أن كل سفينة تبتعد عن قناة السويس، وتتخذ مسارا بديلا يقع عليها قرابة مليون دولار تكلفة زائدة، مضيفا: قناة السويس الممر الأهم حول العالم.

الشركات العالمية عاودت الحركة مرة أخرى عبر قناة السويس

وذكر الإعلامي أحمد موسى: مفيش ممر هيأثر على قناة السويس، العالم بيدور على الأوفر، وقناة السويس الأوفر والأسرع، وميناء الإسكندرية تم تطويره ليساعد على التجارة العالمية وعمليات نقل هائلة.

الدولة المصرية لديها شبكة موانئ على أعلى مستوى

وأوضح الإعلامي أحمد موسى،  أن : تم الإنفاق على البنية التحتية خلال السنوات الماضية، والعالم سيستفيد من الخدمات، موضحا أن الدولة المصرية لديها شبكة موانئ على أعلى مستوى.

الدولة شغالة على خطط للتنمية وتعمل من أجل اليوم وغد والسنوات القادمة

وذكر أن الدولة المصرية تستهدف دعم حركة التجارة الخارجية، والسياحة، مع قطارات نقل لزيادة الحركة التجارية، مضيفا: طالما قناة السويس في هدوء وأمن وآمان واستقرار، فإن حركة التجارة الخارجية ستكون عبر قناة السويس .. الدولة شغالة على خطط للتنمية وتعمل من أجل اليوم وغد والسنوات القادمة.

وتعكس تصريحات الإعلامي أحمد موسى رؤية واضحة لأهمية قناة السويس باعتبارها أحد الأعمدة الرئيسية للاقتصاد المصري وحركة التجارة العالمية، في ظل ما تشهده المنطقة من تحديات ومتغيرات جيوسياسية. 

فالقناة، بما تتمتع به من موقع استراتيجي فريد، وقدرات تشغيلية متطورة، تظل الخيار الأفضل لشركات الملاحة العالمية التي تبحث دائمًا عن المسار الأقصر والأوفر والأكثر أمانًا.

كما يبرز الحديث عن التكلفة الإضافية التي تتحملها السفن عند الابتعاد عن قناة السويس حجم الميزة التنافسية التي تتمتع بها القناة مقارنة بأي ممرات بديلة، وهو ما يؤكد صعوبة التأثير عليها طالما استمرت حالة الأمن والاستقرار. 

وفي هذا الإطار، تأتي جهود الدولة المصرية في تطوير البنية التحتية للموانئ، وعلى رأسها ميناء الإسكندرية، وتعزيز شبكات النقل واللوجستيات، لتدعم مكانة مصر كمركز إقليمي للتجارة العالمية.

وتؤكد هذه السياسات أن الدولة لا تعمل فقط من أجل مواجهة التحديات الحالية، بل تخطط للمستقبل، عبر رؤية تنموية شاملة تستهدف دعم التجارة الخارجية، وتنشيط السياحة، وتعظيم الاستفادة من الموقع الجغرافي لمصر، بما يحقق عوائد اقتصادية مستدامة للأجيال القادمة.